Регламент гонки.


21 февраля 2017



 

РЕГ ЛАМЕНТ ЛЮБИТЕЛЬСКОГО СОРЕВНОВАНИЯ ПО КАРТИНГУ ПОСВЯЩЕННЫЕ  «23 ФЕВРАЛЯ»
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1.  Соревнование является открытым, не классифицируемым, одноэтапным соревнованием (Участие может принимать любой желающий старше 16 лет). 
1.2.  Нормативными документами организации и проведения соревнования являются: – общие правила картинг-центра LiveDrive и настоящий Регламент соревнования. 
2. ОРГАНИЗАТОР, ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА СОРЕВНОВАНИЙ 
2.1.  Организацию соревнования картинг-клуб «LiveDrive» 
2.2.  Фактический адрес Организатора:  Тюмень, Пермякова 50 б 
2.3.  Контакты с Участниками: +7 (3452) 753-444
2.4.  Официальные лица Соревнования: 
- Руководитель гонки – Тенюнин Антон
-  Главный хронометрист –  Администратор работающий в день гонки
3. МЕСТО И ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ 
3.1. Соревнование проводятся по адресу Тюмень, Пермякова 50 б 
4. ТРАССА.
4.1. Соревнования проводятся на трассе картодрома «LiveDrive»
5. УЧАСТНИКИ СОРЕВНОВАНИЙ. ВОДИТЕЛИ.
5.1.  В соревнованиях принимают участие пилоты старше 16 лет, не имеющих медицинских противопоказаний к занятию любительским картингом и знакомых с правилами поведения Водителей на трассе. (По решению организаторов возможен допуск более молодых пилотов/команд) 
5.2.  Минимальное количество участвующих пилотов– 6. 
5.3.  Максимальное количество участвующих пилотов– 12.
6. АВТОМОБИЛИ.
6.1.  Соревнования проводятся на картах Pilot-kart с двигателем «Honda 270». Мощность двигателя 9 л.с. 
6.2.  Запрещено использование радиосвязи. 
6.3.  Устанавливается    минимальный вес пилота 80 кг. Вес водителя измеряется в спортивной 
экипировке со шлемом и защитой рёбер. 
6.4.  Пилоты, имеющие собственный средний вес менее 80 кг. перед каждым заездом 
устанавливают на карт дополнительный груз. 
6.5.  Пилоты, имеющим собственный вес более 80 кг, запрещено использовать 
дополнительный груз. 
6.6.  Ответственность за соблюдение установленного веса лежит на водителе (пилоте). 
6.7.  Разрешены эргономические настройки педального узла, и использование 
индивидуального вкладыша. 
6.8.  Любое другое вмешательство Водителей в регулировки карта запрещено. 
6.9.  Для пилотов имеющих собственный вес менее 60 кг. разрешается использование 
индивидуальных довесов. Для пилотов имеющих собственный вес менее 50 кг. обязательно использование дополнительного груза и индивидуальных довесов.
 
7. ЗАЯВКИ. СТАРТОВЫЕ ВЗНОСЫ. АДМИНИСТРАТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ. 
7.1.1.  Заявки на участие подаются до 17:00 24 февраля 
7.1.2.  Размер стартового взноса команды составляет - 0 рублей 
7.1.3.  Условия настоящего регламента являются в соответствии со статьями 435-437 
Гражданского кодекса РФ офертой для потенциальных участников соревнования. Для водителей, самостоятельно оплачивающих стартовые взносы, акцептом настоящей оферты является подача заявки в установленном порядке и оплата за участие в соревновании. 
7.1.4.  В случае оплаты взносов за команды юридическими лицами (Организациями) в безналичном порядке, последние должны в сроки, указанные в регламенте, направить в адрес Организатора подписанное уполномоченным лицом и скрепленное печатью Организации письмо-заявку согласно форме, размещенной в Приложении 1. 
Получение такого письма-заявки Организатором, в т.ч. по факсу, указанному в Регламенте, является акцептом условий договора, размещенного на сайте Организатора. Организатор выставляет счет после получения указанного письма заявки.
7.1.5.  Стартовый взнос Командам возвращается полностью в случаях: а) отклонения заявки на участие; б) когда соревнования не состоялись. 
7.1.6.  Только по предварительной договоренности с Организатором, возможна оплата в наличной форме в кассу Организатора на Административном контроле. 
7.1.7.  Подписав от своего лица  заявку,  участник соревнований тем самым заявляет, что: 
- принимает условия проведения соревнования;
- освобождает организатора от ответственности за возможные убытки и ущерб, нанесённые себе, участникам соревнований, персоналу, зрителям и их имуществу во время соревнования, так и за ущерб и за убытки, причинённые, участниками соревнований третьим лицам и их имуществу.
7.2. РАСПИСАНИЕ ЭТАПА
§ 20.30  20.50  4<8=8AB@0B82=K8 :>=B@>;L, 1@8D8=3, 65@51L52:0 :0@B>2. 
21.00 – Старт 1-го этапа соревнований
21.15 – Старт 2-го этапа соревнований 
21.30 – Старт 3-го этапа соревнований
22.00 – Награждение победителей, закрытие соревнования.
7.3. УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ.
7.3.2. ГОНКА
Перед началом соревнования, после административного контроля проходит жеребьевка картов, на которых пилоты будут стартовать в гонке.
7.3.3.  КВАЛИФИКАЦИЯ
Квалификация проходит до 17:00 24 Февраля. Квалификация проходит в режиме проката. Учитывается время пилота, а также время выполнения силового упражнения (поднятие ГИРИ 16 кг – 30 раз). Время по двум упражнениям суммируется.Квалификация служит для определения стартовой позиции в первой гонке. 
7.3.4.  СОРЕВНОВАНИЕ
 1 Этап “Силовой Толчок”
На этом этапе соревнования каждому пилоту необходимо разогнать карт по полосе разгона при помощи своей физической силы, а затем оттолкнуть его от линии старт/финиш на максимальное расстояние 
2 Этап “Бешенное Колесо”
На этом этапе нужно будет доставить колесо из пункта “А” в пункт “В” переворачивая его. Запрещается поднимать колесо на себя, а также  преодолевать расстояние другим отличным от вышеуказанного способом.
3 Этап “Гонка”
На Этом этапе необходимо будет проехать 10 минут на карте. Гонка осуществляется в индивидуальном зачете на расстоянии друг от друга. В зачет идет лучшее среднее время круга. 
7.4. ПРОЦЕДУРА СТАРТА
7.4.1.  Старт гонки по со с места по временам, показанным в квалификации 
7.5. ПРОЦЕДУРА ФИНИША 
7.5.1.  Финиш дается лидеру гонки по истечении 10 минут. После того, как лидеру был показан сигнал об окончании гонки, такой же сигнал получают все остальные участники гонки. 
7.5.2.  Результаты пилотов определяются по среднему времени прохождения круга и, возможной, пенализации. 
8. ОСТАНОВКА ГОНКИ
8.1.  В случае возникновения обстоятельств, мешающих проведению соревнования, Руководитель гонки может принять решение об остановке гонки. Сигнал об остановке гонки дается красным флагом. 
8.2.  Когда водители видят сигнал об остановке гонки, они должны снизить скорость и заехать на пит-стоп, не совершая обгонов. 
8.3.  Во время остановки гонки смена пилотов и замена карта запрещена. 
8.4.  Рестарт гонки происходит из пит-стопа: водители стартуют из пит-стопа в том порядке, 
каком они находились на момент остановки гонки с интервалом 2 секунды. 
9. ДЕЙСТВИЯ КОМАНД И ОРГАНИЗАТОРА В СЛУЧАЕ ПОЛОМКИ КАРТА НА ТРАССЕ
9.1.  Если карт  сломался на трассе и не может продолжить движение, Водитель карта, должен поднять руку, дождаться пока к нему подойдет персонал трассы. 
9.2.  Персонал трассы оказывает помощь или принимает решение о замене карта, дожидается запасного карта. 
9.3.  Пилот может продолжить движение после установки грузов на запасной карт. 
9.4.  Главный судья может принять решение об эвакуации карта на пит-стоп, для чего гонка может быть остановлена  или, если это возможно, карт может быть эвакуирован без остановки гонки. 
9.5. В исключительных случаях организатор может ввести временную компенсацию команде из-за поломки карта.
11. ПОВЕДЕНИЕ ВОДИТЕЛЕЙ НА ТРАССЕ
11.1. Водители должны выполнять все указания флаговой сигнализации:
11.1.1.  Красный флаг – остановка гонки 
11.1.2.  Желтый флаг – опасность на трассе. Действия, которые необходимо предпринять: 
снизить скорость, не обгонять, (действие желтого флага прекращается, после того, 
как водитель проехал опасный участок трассы) 
11.1.3.  Голубой/синий – пропустить карт, который Вас догоняет. 
11.1.4.  Белый – Предупреждение о медленно движущемся карте на трассе. 
11.1.5.  Черный с красным кругом – водитель немедленно должен заехать на пит-стоп, так 
как на его карте обнаружена техническая неисправность. 
11.1.6.  Черно-белый (с номером карта) – предупреждение о некорректном поведении на 
трассе. 
11.1.7.  Клетчатый черно-белый флаг – окончание гонки 
11.2.  Водители не могут вести контактную борьбу на трассе. Запрещены преднамеренные 
столкновения. 
11.3.  Преднамеренный удар впереди идущего карта наказывается замечанием и 
последующей пенализацией. 
11.4.  Водители не могут двигаться по трассе в сторону, противоположную ходу гонки, за 
исключением случаев, когда надо развернуться после разворота. 
11.5.  В случае разворота или вылета карта за пределы трассы, Водитель немедленно 
подает сигнал «внимание», следующим за ним Водителям высоко поднятой рукой и самостоятельно, с соблюдением мер безопасности, возвращает его на трассу и продолжает движение. 
11.6.  Если водитель не может самостоятельно продолжить движение по причине поломки карта, плохого самочувствия, препятствий на трассе, водитель должен поднять две руки вверх и размахивать ими перекрестными движениями, в ожидании помощи от персонала трассы. 
11.7.  На протяжении всего соревнования в закрытом парке и на трассе соревнований запрещено пользование открытым огнем и курение. 
11.8.  Водители должны соблюдать все положения настоящего регламента. 
12. НАГРАЖДЕНИЕ УЧАСТНИКОВ. 
1  место: медали, 5 подарочных заездов 
2  место: медали, 3 подарочных заезда
3  место: медали, 2 подарочных заезда
13. ПЕНАЛИЗАЦИЯ И ШТРАФЫ. 
Не соблюдение установленного веса пилота каждый факт нарушения)
Три предупреждения
Нарушение правил поведения водителей:
Неявка на процедуру награждения
Неуважительные или оскорбительные поведение в отношении участников или официальных лиц соревнования
штраф - минус 5 кругов (за штраф – минус 1 круг
 Приложение No1
лишение призов
исключение из соревнования,
аннулирование результатов этапа
НАСТОЯЩИЙ РЕГЛАМЕНТ ЯВЛЯЕТСЯ ОФИЦИАЛЬНЫМ ПРИГЛАШЕНИЕМ НА СОРЕВНОВАНИЯ.
Приложение No1
ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ ВОДИТЕЛЕЙ НА ТРАССЕ
1.1. Водителям запрещена контактная борьба на трассе. Запрещены преднамеренные столкновения. За грубую езду или умышленное столкновение водитель может быть оштрафован на 5 сек., 10 сек., 20 сек.). Штрафные санкции накладываются на команду, сразу после принятия решения судейской коллегией.
 
 
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1.  Соревнование является открытым, не классифицируемым, одноэтапным соревнованием (Участие может принимать любой желающий старше 16 лет). 
1.2.  Нормативными документами организации и проведения соревнования являются: – общие правила картинг-центра LiveDrive и настоящий Регламент соревнования. 
2. ОРГАНИЗАТОР, ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА СОРЕВНОВАНИЙ 
2.1.  Организацию соревнования картинг-клуб «LiveDrive» 
2.2.  Фактический адрес Организатора:  Тюмень, Пермякова 50 б 
2.3.  Контакты с Участниками: +7 (3452) 753-444
2.4.  Официальные лица Соревнования: 
- Руководитель гонки – Тенюнин Антон
-  Главный хронометрист –  Администратор работающий в день гонки

3. МЕСТО И ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ 
3.1. Соревнование проводятся по адресу Тюмень, Пермякова 50 б 

4. ТРАССА.
4.1. Соревнования проводятся на трассе картодрома «LiveDrive»


5. УЧАСТНИКИ СОРЕВНОВАНИЙ. ВОДИТЕЛИ.
5.1.  В соревнованиях принимают участие пилоты старше 16 лет, не имеющих медицинских противопоказаний к занятию любительским картингом и знакомых с правилами поведения Водителей на трассе. (По решению организаторов возможен допуск более молодых пилотов/команд) 
5.2.  Минимальное количество участвующих пилотов– 6. 
5.3.  Максимальное количество участвующих пилотов– 12.

6. АВТОМОБИЛИ.
6.1.  Соревнования проводятся на картах Pilot-kart с двигателем «Honda 270». Мощность двигателя 9 л.с. 
6.2.  Запрещено использование радиосвязи. 
6.3.  Устанавливается    минимальный вес пилота 80 кг. Вес водителя измеряется в спортивной 
экипировке со шлемом и защитой рёбер. 
6.4.  Пилоты, имеющие собственный средний вес менее 80 кг. перед каждым заездом 
устанавливают на карт дополнительный груз. 
6.5.  Пилоты, имеющим собственный вес более 80 кг, запрещено использовать 
дополнительный груз. 
6.6.  Ответственность за соблюдение установленного веса лежит на водителе (пилоте). 
6.7.  Разрешены эргономические настройки педального узла, и использование 
индивидуального вкладыша. 
6.8.  Любое другое вмешательство Водителей в регулировки карта запрещено. 
6.9.  Для пилотов имеющих собственный вес менее 60 кг. разрешается использование 
индивидуальных довесов. Для пилотов имеющих собственный вес менее 50 кг. обязательно использование дополнительного груза и индивидуальных довесов.

 
7. ЗАЯВКИ. СТАРТОВЫЕ ВЗНОСЫ. АДМИНИСТРАТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ. 
7.1.1.  Заявки на участие подаются до 17:00 24 февраля 
7.1.2.  Размер стартового взноса команды составляет - 0 рублей 
7.1.3.  Условия настоящего регламента являются в соответствии со статьями 435-437 
Гражданского кодекса РФ офертой для потенциальных участников соревнования. Для водителей, самостоятельно оплачивающих стартовые взносы, акцептом настоящей оферты является подача заявки в установленном порядке и оплата за участие в соревновании. 
7.1.4.  В случае оплаты взносов за команды юридическими лицами (Организациями) в безналичном порядке, последние должны в сроки, указанные в регламенте, направить в адрес Организатора подписанное уполномоченным лицом и скрепленное печатью Организации письмо-заявку согласно форме, размещенной в Приложении 1. 
Получение такого письма-заявки Организатором, в т.ч. по факсу, указанному в Регламенте, является акцептом условий договора, размещенного на сайте Организатора. Организатор выставляет счет после получения указанного письма заявки.
7.1.5.  Стартовый взнос Командам возвращается полностью в случаях: а) отклонения заявки на участие; б) когда соревнования не состоялись. 
7.1.6.  Только по предварительной договоренности с Организатором, возможна оплата в наличной форме в кассу Организатора на Административном контроле. 
7.1.7.  Подписав от своего лица  заявку,  участник соревнований тем самым заявляет, что: 
- принимает условия проведения соревнования;
- освобождает организатора от ответственности за возможные убытки и ущерб, нанесённые себе, участникам соревнований, персоналу, зрителям и их имуществу во время соревнования, так и за ущерб и за убытки, причинённые, участниками соревнований третьим лицам и их имуществу.
7.2. РАСПИСАНИЕ ЭТАПА
20.30 - 20.50 сбор участников 
21.00 – Старт 1-го этапа соревнований
21.15 – Старт 2-го этапа соревнований 

21.30 – Старт 3-го этапа соревнований
22.00 – Награждение победителей, закрытие соревнования.

7.3. УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ.
7.3.2. ГОНКА
Перед началом соревнования, после административного контроля проходит жеребьевка картов, на которых пилоты будут стартовать в гонке.
7.3.3.  КВАЛИФИКАЦИЯ
Квалификация проходит до 17:00 24 Февраля. Квалификация проходит в режиме проката. Учитывается время пилота, а также время выполнения силового упражнения (поднятие ГИРИ 16 кг – 30 раз). Время по двум упражнениям суммируется.Квалификация служит для определения стартовой позиции в первой гонке. 
7.3.4.  СОРЕВНОВАНИЕ
 1 Этап “Силовой Толчок”
На этом этапе соревнования каждому пилоту необходимо разогнать карт по полосе разгона при помощи своей физической силы, а затем оттолкнуть его от линии старт/финиш на максимальное расстояние 
2 Этап “Бешенное Колесо”
На этом этапе нужно будет доставить колесо из пункта “А” в пункт “В” переворачивая его. Запрещается поднимать колесо на себя, а также  преодолевать расстояние другим отличным от вышеуказанного способом.
3 Этап “Гонка”
На Этом этапе необходимо будет проехать 10 минут на карте. Гонка осуществляется в индивидуальном зачете на расстоянии друг от друга. В зачет идет лучшее среднее время круга. 
7.4. ПРОЦЕДУРА СТАРТА
7.4.1.  Старт гонки с места по временам, показанным в квалификации 


7.5. ПРОЦЕДУРА ФИНИША 
7.5.1.  Финиш дается лидеру гонки по истечении 10 минут. После того, как лидеру был показан сигнал об окончании гонки, такой же сигнал получают все остальные участники гонки. 
7.5.2.  Результаты пилотов определяются по среднему времени прохождения круга и, возможной, пенализации. 

8. ОСТАНОВКА ГОНКИ
8.1.  В случае возникновения обстоятельств, мешающих проведению соревнования, Руководитель гонки может принять решение об остановке гонки. Сигнал об остановке гонки дается красным флагом. 
8.2.  Когда водители видят сигнал об остановке гонки, они должны снизить скорость и заехать на пит-стоп, не совершая обгонов. 
8.3.  Во время остановки гонки смена пилотов и замена карта запрещена. 
8.4.  Рестарт гонки происходит из пит-стопа: водители стартуют из пит-стопа в том порядке, 
каком они находились на момент остановки гонки с интервалом 2 секунды. 
9. ДЕЙСТВИЯ КОМАНД И ОРГАНИЗАТОРА В СЛУЧАЕ ПОЛОМКИ КАРТА НА ТРАССЕ
9.1.  Если карт  сломался на трассе и не может продолжить движение, Водитель карта, должен поднять руку, дождаться пока к нему подойдет персонал трассы. 
9.2.  Персонал трассы оказывает помощь или принимает решение о замене карта, дожидается запасного карта. 
9.3.  Пилот может продолжить движение после установки грузов на запасной карт. 
9.4.  Главный судья может принять решение об эвакуации карта на пит-стоп, для чего гонка может быть остановлена  или, если это возможно, карт может быть эвакуирован без остановки гонки. 
9.5. В исключительных случаях организатор может ввести временную компенсацию команде из-за поломки карта.
11. ПОВЕДЕНИЕ ВОДИТЕЛЕЙ НА ТРАССЕ
11.1. Водители должны выполнять все указания флаговой сигнализации:
11.1.1.  Красный флаг – остановка гонки 
11.1.2.  Желтый флаг – опасность на трассе. Действия, которые необходимо предпринять: 
снизить скорость, не обгонять, (действие желтого флага прекращается, после того, 
как водитель проехал опасный участок трассы) 
11.1.3.  Голубой/синий – пропустить карт, который Вас догоняет. 
11.1.4.  Белый – Предупреждение о медленно движущемся карте на трассе. 
11.1.5.  Черный с красным кругом – водитель немедленно должен заехать на пит-стоп, так 
как на его карте обнаружена техническая неисправность. 
11.1.6.  Черно-белый (с номером карта) – предупреждение о некорректном поведении на 
трассе. 
11.1.7.  Клетчатый черно-белый флаг – окончание гонки 
11.2.  Водители не могут вести контактную борьбу на трассе. Запрещены преднамеренные 
столкновения. 
11.3.  Преднамеренный удар впереди идущего карта наказывается замечанием и 
последующей пенализацией. 
11.4.  Водители не могут двигаться по трассе в сторону, противоположную ходу гонки, за 
исключением случаев, когда надо развернуться после разворота. 
11.5.  В случае разворота или вылета карта за пределы трассы, Водитель немедленно 
подает сигнал «внимание», следующим за ним Водителям высоко поднятой рукой и самостоятельно, с соблюдением мер безопасности, возвращает его на трассу и продолжает движение. 
11.6.  Если водитель не может самостоятельно продолжить движение по причине поломки карта, плохого самочувствия, препятствий на трассе, водитель должен поднять две руки вверх и размахивать ими перекрестными движениями, в ожидании помощи от персонала трассы. 
11.7.  На протяжении всего соревнования в закрытом парке и на трассе соревнований запрещено пользование открытым огнем и курение. 
11.8.  Водители должны соблюдать все положения настоящего регламента. 


12. НАГРАЖДЕНИЕ УЧАСТНИКОВ. 
1  место: медали, 5 подарочных заездов 
2  место: медали, 3 подарочных заезда
3  место: медали, 2 подарочных заезда
13. ПЕНАЛИЗАЦИЯ И ШТРАФЫ. 
Не соблюдение установленного веса пилота каждый факт нарушения)
Три предупреждения
Нарушение правил поведения водителей:
Неявка на процедуру награждения
Неуважительные или оскорбительные поведение в отношении участников или официальных лиц соревнования
штраф - минус 5 кругов (за штраф – минус 1 круг
Приложение No1
1 лишение призов
2 исключение из соревнования,
3 аннулирование результатов этапа
НАСТОЯЩИЙ РЕГЛАМЕНТ ЯВЛЯЕТСЯ ОФИЦИАЛЬНЫМ ПРИГЛАШЕНИЕМ НА СОРЕВНОВАНИЯ.

Приложение No1
ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ ВОДИТЕЛЕЙ НА ТРАССЕ
1.1. Водителям запрещена контактная борьба на трассе. Запрещены преднамеренные столкновения. За грубую езду или умышленное столкновение водитель может быть оштрафован на 5 сек., 10 сек., 20 сек.). Штрафные санкции накладываются на команду, сразу после принятия решения судейской коллегией.